Bæltekrans drivkæde

VM^®Bæltekrans drivkæde fordel

01

Norm

Ved at bruge en kombination af varmpresning og udglødning, efterfulgt af koldpresningsprocesser, skabes hullerne i kædepladerne omhyggeligt gennem avancerede stanse- og klemmeteknikker. Dette sikrer præcisionen og holdbarheden af ​​kranens drivkæde. Kædepladerne gennemgår en omfattende varmebehandling for at styrke deres styrke markant, mens stiftakslerne nyder godt af en dobbeltbehandlingstilgang, der involverer integreret varme- og højfrekvente overfladebehandlinger. Denne omhyggelige proces opfylder, men overgår ikke kun ISO-standarder, og opnår en trækstyrke, der overgår 1,15 gange minimumskravet. Derudover overholder vores rullekædekædehjul anerkendte standarder såsom ISO 3512, ASME B29.10 og DIN 8182, hvilket sikrer pålidelighed og overensstemmelse på tværs af forskellige industrielle applikationer.

02

Struktur

Tandhjulskæden med bøjede plader har et unikt strukturelt design karakteriseret ved bøjede pladeforbindelser. Dette design gør det muligt for krankæden at absorbere betydelige stødbelastninger gennem bøjningen af ​​larvekranens kædeplader. Ved at øge længden af ​​det lyse bånd på åbningen forbedres kontaktområdet mellem krankædepladerne og stiftakslen, hvorved frigørelseskraften mellem dem forbedres.

03

Egnet websted

Den er velegnet til applikationer i barske miljøer såsom lav hastighed, stor belastning, støv, og de to tandhjul er ikke nemme at være i plan. Denne type krankæde bruges hovedsageligt i større maskiner såsom minedrift, metallurgi og ingeniørmaskiner og kan modstå tunge arbejdsforhold. ‌Derudover er‌heavy duty bukkepladekæder tilgængelige i forskellige modeller, inklusive 2512 heavy duty bukkepladekæde og 1115 heavy duty bukkepladekæde osv.‌Disse drivkæder fås i enkeltrækket, ‌dobbeltrækket og multi-rækket række designs, og er velegnede til forskellige applikationer. transmissionskrav. ‌Sammenlignet med geartransmission kan ‌heavy duty bukkekæden bruges i situationer, hvor midten af ​​de to akser er langt fra hinanden. Det har fordelene ved en større transmissionseffekt og hastighedsområde. Den har en kompakt struktur og lang levetid. Derfor, når høj effektivitet og høj hastighed er påkrævet, ‌udbredt inden for pålidelig transmission.

Link-bælte: LS110C, LS118, LS108B, LS518

Manitowoc: M250, 4000, 4100, 3900,4500

Amerikansk: 11320,9320, 9310,5299, 999c

Bucyrus: 30BS, 61RB, 1200SC, 88B

Kobelco: P&H335, P&H325, P&H440, P&H320, P&H5300

Demag: CC2000, CC1200

Sumitomo: LS78RM, LS118RM, SC500M

Standarden for "Guidelines for the Selection of Roller Chain Drives"(GB/T 18150-2006 / ISO 10823:2004) var blevet udstedt. Hvis du forsøger at beregne den faktiske transmissionseffekt for kæden, skal du overveje at revidere transmissionseffekten af ​​drivende kædehjul (indgangseffekt). Faktisk effekt (korrigeret effekt)=indgangseffekt×servicefaktor× tænderfaktorServicefaktor er angivet i følgende tabel.

Tandfaktor=(19/Zs)1,08 (Zs – tandnummeret på det lille tandhjul)

Servicefaktor tabel

Kædefabrikkerne med lang historie i verden har deres egen kædetransmissionseffektgraf og effektdiagram. Vi kan henvise til GB/T 18150-2006/ISO 10823:2004-standarden ved at vælge drivkraften eller vælge kæde i henhold til drivkraften, betingelsen er, at vi skal kende tandnummeret på det lille kædehjul og dets hastighed. Kun hvis den faktiske effekt er inden for mærkeeffektområdet i effektgrafen, er den valgte kæde egnet.

Nu bruger vi transmissionsdelen i gangtraktor og transmissionskraften i roterende jordbearbejdning til at bevise, om kædevalget er korrekt.

Kædetræk del

Lille tandhjulshastighed ns=1351 r/min

Tandantal på små kædehjul Z'er=14

Faktisk effekt (korrigeret effekt)=10.944 hk=8.16kW

Fra B-seriens hestekræfter vurderingsgraf, vil du finde den valgte 08B-2 kæde er egnet.

Roterende jordbearbejdningskædedel

Lille tandhjulshastighed ns=199 r/min

Tandantal på små kædehjul Z'er=13

Faktisk effekt (korrigeret effekt)=9,888 hk=7,37 kW

Fra A-serien hestekræfter ratinggraf, vil du finde den valgte 12A-2 kæde er uegnet. Du bør vælge 16A-1 eller 60H-2 kraftig rullekæde i stedet for 12A-2.

Effektgrafik (A-serie rullekæde og B-serie)

De vigtigste egenskaber ved denne effektgraf er som følger:

Til drev Z'er=19

Kædelængde: 120 standpladser

Transmissionsforhold: 1 : 3 til 3 : 1

Kædens levetid: 15000 timer

Bemærk:

1. Bedømmelseskraften for flerstrenget kæde kan opnås ved at multiplicere

strengfaktoren ved ratingstyrken af ​​enkeltstrengskæde

2. Lille tandhjulshastighed (r/min)

Strand faktor tabel

5.Udvalg af smøring

Smøring af kæde afhænger af arbejdsmiljø, temperatur, kædehastighed og så videre.

1. Indflydelse af arbejdsmiljø

Ved åbent træk som mejetærskerkæde, rivekæde osv. anbefales fedtsmøring.

Til lukket kørsel som f.eks. gående traktorkædegearkasse etc. anbefales oliesmøring.

2. Indflydelse af temperatur

Påføring i temperaturområdet fra -5 grader til +60 grader anbefales.

Om vinteren anbefales olie med lavere viskositet; Men om sommeren anbefales olie med højere viskositet.

3. Indflydelse af kædehastighed

Smøremetoden er relateret til kædehastighed. Se venligst følgende diagram for detaljer.

Smøring

Slid er hovedsageligt forårsaget af lejetryk, vinkelglidende bevægelser af stifterne og

rotation af rullerne mv. Effektiv smøring af kædens hængsler er yderst vigtig

til effektiv reduktion af slid, strømtab og støj mv.

Kurve 1:

Uden smøring. Kæden ville blive slidt og ødelagt inden for meget kort tid.

Kurve 2:

Kun optimal indledende smøring. Højt slid ville opstå inden for kort tid efter

smøremiddel er brugt op.

Kurve 3:

Manuel smøring. Intermitterende tør gnidning forekommer ofte, især når den er regelmæssig

periodisk eftersmøring er ikke velimplementeret.

Kurve 4:

Forkert smøring. Ujævnt kædeslitage skyldes forkert smøring.

Kurve 5:

Korrekt smøring. Den rigtige smøring er det allervigtigste for at opnå et optimalt

levetid.

Smøring og effektivitet

Gensmøring skal udføres før misfarvning af gnideoverfladen, hvilket indikerer smøringssvigt af den tidligere smøring. De specifikke smøreintervaller skal bestemmes ved prøvninger

baseret på specifikke forhold og driftsforhold.

Nedenstående graf viser effektiviteten af ​​smøring fald med driftstiden.

Smøremiddel

Først og fremmest afhænger valget af et passende smøremiddel af typen af ​​smøring.

Ligesom det højre diagram viser, er mineralolier med lav viskositet særligt velegnede til kædetræk.

Ved højere temperaturer (f.eks. ovnkæder) eller svære driftsforhold, muddersprøjtende åben-type osv. eller tunge lavhastighedskæder, vil grafit eller molybdændisulfid (MoS2) påført enten som additiv eller spray forbedre smøreydelsen.

Lavviskositet eller fedtprodukterne med et faldpunkt på 70 grader er også velegnede til manuel smøring. Flydende fedt kan sprøjtes på kæderne under særlige forhold, og kæderne kan begynde at køre umiddelbart efter fordampningen af ​​det flygtige bærestof.

Uanset hvilken slags smøremidler og smøremetoder der vælges, er det vigtigste spørgsmål at sikre, at smøremidlet strømmer jævnt ind (mellem stift og bøsning, mellem bøsning og rulle)

Valg af smøremetode

Normalt er der fem smøremetoder som nedenfor:

1. Manuel smøring

Denne type smøring ved hjælp af en oliekanne og børste, som periodisk tilføjer smøremiddel i mellemrummet mellem den ydre og indre ledplade på kædens løse side er ikke særlig sikker, og derfor er denne type smøring kun egnet til de kæder med lejlighedsvis drift eller til de sekundære drev og lave kædehastigheder. Tilstrækkelig smøring bør finde sted mindst én gang om dagen (hvis muligt én gang hver 8. driftstime). Smøremiddelfarvning bør så vidt muligt undgås.

2. Drypsmøring

Drypsmøring ved hjælp af vægesmøre, nålesmøre eller drypsmøre er kun egnet til drev med lavt lejetryk. Smøremiddelfarvning bør så vidt muligt undgås.

3. Oliebadssmøring (smøring under vand)

Der er lige nok olie i en ordentlig kædekasse til at forhindre, at den slidte og aflange kæde banker mod kappevæggen, så kædepladerne kan dykke ned i badet op til henholdsvis rullerne eller bøsningerne. Men nedsænkningen bør ikke være for dyb eller for overfladisk. For lav nedsænkningssmøring er ikke pålidelig. For dyb nedsænkning kan få olien til at varme op og føre til utidig oxidation af olien.

4. Olieringssmøring (stænksmøring)

Med denne type smøring arbejder kæden over olieniveau. En skive, der dykker ned i det nederste olieniveau, dybden er ca. 12,7 mm-25,4 mm, periferihastighed mellem min. 3m/s og max. 40m/s, normalt ikke større end 12,5m/s, centrifugerer olie mod kappevæggene, hvorfra den løbende løber ned på kæden via drypskinner. Skiven skal monteres på begge sider af tandhjulet, når kædebredden er over 127 mm

5. Force feed smøring (tryksmøring)

Denne type smøring er velegnet til højhastigheds- og heavy-duty-drev. Force feed smøring udføres for at realisere den cirkulerende afkøling af kæder ved hjælp af oliepumpe og olietilførselsrør. Sprøjtedyserne skal placeres i nærheden af ​​gearingsstederne for kæde og tandhjul, og dysenummeret skal være én mere end kædestrengene nummer for at få dem til at sigte mod mellemrummet på hver rækkeledsplade.

1.Hvert kædehjul i drivsystemet skal have god koplanaritet, og kædebanen skal

altid være glat.

2. Nedbøjningen af ​​kædens løse side skal være passende og til den justerbare centerafstand

niveau- og vinkeldrev, skal nedbøjningen være 1%~2% af centerafstanden. For forhold vedr

lodret kørsel og under vibrationsbelastning, baglæns kørsel og dynamisk bremse, skal nedhængningen

være mindre. Det er meget vigtigt at kontrollere og justere den løse side, der hænger ofte i

vedligeholdelse af kædetræk.

3. God smøring er også meget vigtig. Uanset hvilken smøremetode du vælger, er den mest

vigtigt er at få smørefedtet til at fordele sig jævnt i hvert kædeled

clearance. Hvis det ikke er nødvendigt, undgå at vælge tung olie med stor viskositet eller smørefedt, da det

vil klemme de friktionsflader, der er gået til leddene, med støv efter et stykke tid. Rengør med jævne mellemrum rullekæden og kontroller dens smøretilstand ofte. Afmonter stiften og bøsningen, hvis det er nødvendigt. Hvis friktionsoverfladen er brun eller støvfarvet, kan det være forårsaget af utilstrækkelig smøring.

4. Kæder og tandhjul skal altid være i god stand.

5. Tjek hyppigt arbejdsfladen på tandhjulets tænder, juster eller udskift den, når den er meget slidt

Som en af ​​de førende producenter og leverandører af drivkæder til bæltekraner leverer vores fabrik højkvalitets bæltekranundervognsdele til forhandlere. Vi byder dig hjertelig velkommen til engros kvalitets crawler kran drivkæde fra vores fabrik. for OEM-service, kontakt os.